En este video, Jordan nos enseñara como darle mantenimiento a un regulador de presión reducida de 2”. Antes de comenzar, consulte las pautas de seguridad de su empresa y use el equipo de protección personal (EPP) adecuado. Estamos en un ambiente controlado, pero si está haciendo esto en línea, primero deberá aislar y despresurizar la válvula.
Estas son las herramientas que necesitará para un regulador de 2":
- Llave de 9/16" / Llave de tubo de 9/16"
- Llave de 5/8"
- Bloqueos de canal o pinzas de extensión (llave de tenazas) (x2)
- Llave ajustable
- Lubricante / Grasa Multiusos
- Destornillador de cabeza plana
- Alicates de nariz de aguja
- Cualquier tipo de aceite de motor de gravedad ligera
- Cinta de rosca
- Marcador
- Loctite
- Un juego de ganzúas
Herramientas Kimray
- Herramienta de asiento extraíble (si el asiento extraíble está dañado)
- Kit de reparación
- Guía protector de tallo/vástago
Para pedir las piezas que necesitará o hablar con un experto sobre este proceso, póngase en contacto con su tienda Kimray local o distribuidor autorizado.
DESMONTAJE
Antes de comenzar el desmontaje, use un marcador para hacer una marca en cada capa de la válvula. De esta manera, cuando vuelvas a montar la válvula, podrás alinear cada pieza correctamente.
BONETE Y CARCASA PILOTO
- Comience retirando el tornillo de ajuste y el manómetro.
- Retire y deseche la arandela y el sello de embalaje. Estos estarán en su kit de reparación.
- Utilice una llave de 9/16" para aflojar los conectores de los tubos.
- Saque los cuatro pernos principales del bonete con una llave de 9/16".
- Retire el bonete de la carcasa piloto. Es posible que deba usar un destornillador para separarlos.
- Ahora retire tanto las placas de resorte como el resorte.
- Retire la carcasa piloto. Si está atascado por el óxido o la corrosión, use un destornillador de cabeza plana o una herramienta similar para separarlos.
- Utilice una llave de tubo de 9/16 para quitar el asiento del piloto y el diafragma. Descarta ambos; están incluidos en el kit de reparación.
- Retire el anillo de trituración. Si tiene el estilo antiguo, reemplácelo con el nuevo diseño. Si ya tiene el nuevo anillo de trituración, puede reutilizarlo.
- Use dos bloqueos de canal para quitar la tuerca del diafragma de la placa del diafragma y deseche el diafragma. Reemplazaremos esto con el kit de reparación.
- A continuación, use una llave de tubo de 9/16 "para quitar el enchufe piloto del asiento inferior.
- Use una púa para quitar la junta y el resorte. Todas estas piezas pueden ser descartadas.
CARCASA SUPERIOR
- Ahora, retire todos los pernos superiores de la carcasa.
- Retire el tubo y luego retire la carcasa superior.
- Una vez que hayas quitado la carcasa superior, desecha el diafragma.
- Ahora, use un destornillador de cabeza plana para soltar la carcasa inferior.
- Deseche cuidadosamente el aceite en la carcasa inferior.
- Retire y deseche la junta y use un cuchillo de masilla o una herramienta similar para limpiar la superficie de la junta en la parte superior de la carcasa inferior.
ASIENTO REMOVIBLE
- Una vez que hayas quitado la carcasa inferior, podrás ver el asiento removible en el cuerpo.
- Si tiene la herramienta de extracción de asiento Kimray, úsela para sacar el asiento removible.
- Si está haciendo esta reparación en el campo o no tiene la herramienta correcta, solo retire el asiento si hay signos de corrosión, picaduras o puntuación. Puede terminar haciendo más daño al asiento al tratar de sacarlo.
- Aquí hay un ejemplo de uno que necesita ser reemplazado. La corrosión y las picaduras evitarían que el asiento del elastómero se selle contra el asiento removible.
- El kit de reparación incluye una junta nueva, pero si está reemplazando el asiento removible, deberá ordenar uno por separado.
- A continuación, inspeccione el cuerpo en busca de óxido o escombros que puedan obstruir su filtro cuando la válvula está en servicio.
- Use aire comprimido para despejar el puerto de comunicación de la línea de detección y el puerto de suministro.
CARCASA INFERIOR
- A continuación, desarmaremos la carcasa inferior.
- Coloque la placa del diafragma de la carcasa inferior en un tornillo de banco.
- Utilice una llave de 9/16" en la tuerca de bloqueo para quitar el tapón de relación, el asiento y el disco del asiento.
- Deseche la tuerca de bloqueo y el asiento.
- Mantenga el tapón de relación y el disco del asiento.
- Retire la carcasa inferior y luego retire el resorte.
- Examine si hay puntuación u otros signos de daño.
- Usando una púa, retire y deseche las dos copias de seguridad de teflón y la junta tórica de la carcasa inferior.
- Coloque la carcasa superior en un tornillo de banco. Y use una llave ajustable para quitar la tapa del filtro.
- Retire y deseche la junta tórica de la tapa del filtro.
- Retire las mallas del filtro con una púa y limpie cualquier residuo en la carcasa del filtro.
- Con la válvula completamente desmontada, ahora es un buen momento para organizar su espacio de trabajo y abrir su kit de reparación Kimray para prepararse para el ensamblaje.
LIMPIEZA
Limpie cada parte y limpie todos los escombros con un cepillo de alambre o trapo. Si estás en una tienda, puedes usar una lavadora de piezas. Si estás en el campo, puedes usar desengrasante.
ENSAMBLAJE
- Con la carcasa superior en el tornillo de banco, reemplace las mallas de filtro del kit de reparación. Esto es más fácil con el borde redondeado de los filtros hacia abajo.
- Instale la nueva junta tórica. A continuación, vuelva a instalar la tapa.
- Vuelva a poner el cuerpo en el tornillo de banco. Si va a reemplazar el asiento removible, coloque la junta de su kit de reparación en su asiento removible. Tenga cuidado de no aplicar demasiada presión a la junta durante la instalación para que no se rompa.
- Aplique grasa a la junta y a la superficie de sello en el cuerpo.
- Instale el asiento removible en el cuerpo con la herramienta de extracción de asiento Kimray.
- No apriete demasiado el asiento. Esto también podría causar daños a la junta.
- Estira ligeramente el respaldo de teflón para que parezca un resorte. Inserte un extremo de la copia de seguridad en la carcasa inferior y use una púa para girarla en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que esté completamente instalada.
- A continuación, instale la junta tórica o anillo. Pellizque lo y doblarlo para que sea más fácil de instalar en la carcasa inferior.
- Empuje la junta tórica o anillo y el primer respaldo de teflón hasta la parte inferior del canal de la carcasa inferior para dejar espacio para el último respaldo de teflón.
- Inserte el segundo respaldo de teflón en la carcasa inferior y gire en sentido contrario de las agujas del reloj.
- Agregue grasa a los respaldos de teflón y la junta tórica o anillo.
- Instale el resorte alrededor del labio en la carcasa inferior.
- A continuación, instale el vástago en la carcasa inferior. Es mejor usar una guía de tallo de Kimray para evitar que se dañe la junta tórica o anillo.
- Inserte completamente el vástago en la carcasa, luego retire la guía de tallo de Kimray.
- Coloque la carcasa inferior en un tornillo de banco, sujetando la placa del diafragma.
- Instale el disco de asiento, el nuevo asiento y el tapón de relación.
- Luego inicie a mano la tuerca de bloqueo.
- Use un llave de tubo de 9/16" para apretar hasta el punto en que el disco del asiento ya no gire. Es fundamental no apretar demasiado porque puede deformar el asiento.
- Aplique grasa en el labio de la carcasa inferior.
- Luego instale la junta y aplique grasa en la parte superior.
- Retire la carcasa inferior y coloque el cuerpo de la válvula en el tornillo de banco.
- Ahora coloque el conjunto de la carcasa inferior en el cuerpo de la válvula. A medida que monta la válvula, siga las marcas que hizo antes del desmontaje.
- Llene el recipiente de aceite con cualquier tipo de aceite de motor de gravedad ligera hasta que se cubra el orificio de comunicación.
- Instale el diafragma principal con el bisel hacia arriba y monte la carcasa superior en el cuerpo.
- Apriete manualmente los pernos, vuelva a instalar el tubing y luego apriete completamente los pernos en un patrón de estrella.
- Inserte el resorte 108 en la carcasa superior del lado grande hacia abajo.
- Instale la junta en el asiento 565.
- Inserte el enchufe del piloto en el asiento 565 y enrosque a mano en la carcasa superior. Use una llave de 9/16"para apretarlo, teniendo cuidado de no apretar demasiado el asiento.
- Si has hecho todo correctamente, debes sentir la resistencia del resorte al empujar hacia abajo el enchufe piloto.
- Coloque el diafragma en la placa del diafragma.
- Luego, enrosca la tuerca del diafragma.
- Utilice dos bloqueos de canal para apretar el conjunto.
- Use el anillo de trituración como guía para confirmar que el diafragma está lo suficientemente apretado.
- Instale el diafragma piloto en el asiento 113.
- Coloque el diafragma de detección en la parte superior de la carcasa piloto.
- Enrosque el asiento 113 en la placa superior del diafragma a través de la carcasa piloto. Utilice la llave de tubo de 9/16" para apretar completamente el asiento.
- Asegúrese de que el enchufe piloto y el diafragma piloto estén centrados.
- Luego, instale la carcasa piloto en la carcasa superior.
- Agregue grasa a la placa de diafragma, sin cubrir el agujero.
- Ahora instale anillo de trituración, las placas de resorte y el resorte.
- Aplique grasa a la placa de resorte superior.
- Coloque el bonete en la válvula y apriete los pernos a mano.
- Instale el resto de la tubería y luego apriete completamente los pernos del bonete.
- Vuelva a instalar el manómetro con cinta de rosca.
- Por último, instale la nueva arandela y el al tornillo de ajuste y enrósquelo en el bonete.
Si tiene alguna pregunta sobre las herramientas de Kimray utilizadas hoy en día, comuníquese con su representante local de Kimray.
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