El Gen 3 incluye una llave hexagonal de 1/8" para el piloto y los sujetadores de palanca, y se puede almacenar convenientemente dentro de la carcasa como se muestra aquí.
Además de esta herramienta, también necesitará lo siguiente:
- Llave ajustable
- Llave hexagonal de 1/2" (para puerto de limpieza)
- Llave hexagonal de 1/8" (incluida en la carcasa)
- Llave de 1-1/4" (para cubos de rodamientos)
- Llave de 5/16" (para brazo de desplazamiento)
- Llave de 15/16" (para buje de resorte)
- Toma de 3/8" (para cartucho piloto)
- Zócalo de 9/16" (para tornillos de montaje)
- Cinta de rosca
- Loctite (casillero de hilos)
- Alicates de punta de aguja
- Kit de reparación (RYC)
- Grasa
- Las ganzúas
Reemplazos de kits de reparación
Los kits de reparación contienen todos los sellos y componentes de desgaste recomendados para ser reemplazados durante los intervalos de mantenimiento programados para toda la unidad. Recomendamos un intervalo de mantenimiento inicial de 6 meses. Este intervalo se puede aumentar o disminuir según la condición en el momento del primer servicio de 6 meses.
La mayoría de los siguientes pasos de mantenimiento se pueden realizar con la unidad aún conectada al recipiente. Pero, como con cualquier mantenimiento que se realice, asegúrese de que se haya liberado toda la presión del recipiente y confirme que no quede presión de gas de suministro en las líneas o en el piloto antes de comenzar cualquier mantenimiento.
El Piloto
Un piloto limpio y bien mantenido es clave para el rendimiento del Gen 3. El gas de suministro húmedo o sucio puede introducir bloqueos en los orificios de comunicación del piloto o hacer que el tapón piloto se pegue. Esto puede llevar a que el piloto no envíe una señal o se ventile cuando debería, o que envíe una señal continuamente.
Puede comprar un piloto nuevo, preensamblado y probado como reemplazo directo o seguir estos pasos usando un kit de reparación de Kimray para desmontar e inspeccionar su piloto actual.
- Retire los tornillos del zócalo con la llave hexagonal de 1/8" incluida. Luego retire el piloto empujando debajo de las partes planas.
- Retire y deseche los cuatro anillos alrededor del exterior del cartucho piloto.
- Coloque las partes planas del cartucho piloto inferior en un tornillo o manténgalo en su lugar con una llave inglesa.
- Desenrosque y retire la tapa piloto superior con brida con una llave de 3/8" o ajustable.
- Retire y deseche el resorte.
- Utilice alicates para quitar y desechar el conjunto del diafragma superior y el resorte cónico.
- Gire el conjunto piloto para quitar y desechar el tapón piloto.
- Desenrosque la tapa piloto con un zócalo de 3/8" o una llave ajustable.
- Use alicates para quitar y desechar el conjunto del diafragma inferior y el resorte inferior.
- Limpie todos los agujeros de comunicación. Inspeccione el área del asiento del enchufe del piloto en busca de arañazos, puntajes o picaduras. Si hay daños que podrían permitir una trayectoria de fuga, deberá reemplazar el piloto.
- Coloque el resorte inferior en el conjunto del diafragma inferior e instálelo en el cartucho piloto.
- Comience a enhebrar la tapa inferior sobre el conjunto del diafragma inferior. Use un zócalo de 3/8" para torcer a 25-30 in-lbs.
- Gire el cartucho piloto en posición vertical y colóquelo en el tornillo.
- Instale el tapón piloto. Inserte primero la bola de diámetro pequeño, hasta el fondo del área del asiento, de modo que la bola de diámetro grande descanse en el asiento.
- Coloque el extremo pequeño del resorte cónico en el conjunto del diafragma superior. Utilice alicates de punta de aguja para insertar el conjunto directamente en el cartucho.
- Coloque el resorte elevador en la parte superior del conjunto del diafragma.
- Con el resorte centrado en el orificio, coloque la tapa superior en el cartucho piloto. Apriete a mano y torque a 25-30 in-lbs. con un zócalo de 3/8".
- Retire el cartucho del tornillo y instale los cuatro anillos en las ranuras estrechas en el exterior del cartucho. Luego engrase ligeramente los anillos. PRECAUCIÓN: No permita que la grasa entre en los orificios de comunicación, ya que esto podría hacer que el piloto no funcione correctamente.
- Inserte el cartucho piloto en la carcasa, girando en el sentido de las agujas del reloj para evitar desenhebrar el piloto a medida que se inserta en la carcasa.
- Alinee los orificios en cualquier orientación e instale los tres tornillos de zócalo con la llave hexagonal de 1/8".
MONTAJE (Desmontaje):
- Para esta parte del mantenimiento, la unidad debe retirarse del recipiente.
- Coloque el Gen 3 en un tornillo de la montura solamente.
- Retire el brazo de desplazamiento junto con cualquier extensión del soporte con una llave 5/16” o ajustable.
- Abra y retire la tapa.
- Alivie parte de la fuerza en el resorte girando la perilla de ajuste del resorte en el sentido de las agujas del reloj.
- Retire el resorte y la placa superior del resorte.
- Retire la palanca de torsión aflojando el tornillo de ajuste en la parte inferior con la llave hexagonal de 1/8" incluida.
- Retire los dos tornillos de montaje con un zócalo de 9/16" y levante la carcasa del soporte, dejando el soporte en el tornillo.
- Retire y deseche el empaque de montaje entre la carcasa y el soporte.
- Retire el primer cubo del rodamiento con una llave de 1 1/4".
- Voltea el soporte en el tornillo y retira el segundo cubo y eje del cojinete.
- Use una ganzúa para quitar y desechar los anillos exteriores.
- Retire y deseche los cojinetes bridados de ambos bujes.
- Use una ganzúa para empujar el anillo y el anillo de respaldo desde el interior de ambos bujes. Estos pueden ser descartados.
- Retire el enchufe del puerto de acceso con una llave hexagonal de 1/2".
- Retire y deseche el anillo de las roscas.
- Inspeccione el eje en busca de ranurado, picaduras u otras posibles vías de fuga, especialmente alrededor de las áreas de sellado.
- Limpie cualquier sólido que se haya acumulado dentro del soporte.
Conjunto de Montaje:
- Instale los anillos sobre ambos cubos de rodamientos y el enchufe del zócalo.
- Haga rodar el anillo sobre las roscas en lugar de empujarlas sobre las roscas para evitar dañar el sello.
- Inicie el enchufe a mano y apriete a 30-35 ft·lbs.
- En ambos cubos de rodamientos, apile el anillo en el lado cóncavo del anillo de respaldo. Inserte el montón, el anillo de respaldo hacia abajo en el cubo del rodamiento y empuje hacia abajo hasta que se asiente. Dale la vuelta para asegurarte de que esté al ras.
- Inserte el cojinete con brida.
- Instale uno de los cubos de rodamientos en la parte posterior del soporte. Apriete con una llave de 1 1/4".
- Voltea la montura en el tornillo e inserte el lado corto del eje en el cubo del rodamiento instalado.
- Instale el segundo cubo de rodamiento sobre el eje. Apriete ambos cubos de rodamientos a 30-35 ft·lbs.
- Use la palanca de torsión como herramienta para girar el eje de modo que el orificio roscado en el medio del eje quede hacia afuera.
- Aplique Loctite azul a las roscas de ambos extremos del brazo del desplazador.
- Enrosque el brazo de desplazamiento en el eje y apriete con una llave de 5/16" o ajustable en los planos.
- Si está utilizando un desplazador vertical, use el acoplamiento para conectarlo al brazo de desplazamiento.
- Si está utilizando un desplazador horizontal, enhebra el desplazador directamente sobre el brazo del desplazador.
- Alinee el empaque de montaje y la carcasa sobre los orificios de montaje. Aplique Loctite azul a los tornillos de montaje e instálelo.
- Deslice la palanca de torsión sobre los planos del eje con el tornillo hacia abajo y, a continuación, apriete el tornillo.
MONTAJE DE RESORTE:
- Retire el casquillo de resorte NPT de 1/2" con una llave de 15/16" o ajustable.
- Desenrosque el conjunto de resorte de la placa de resorte inferior y retírelo de la carcasa.
- Retire y reemplace la arandela de ajuste de resorte y el anillo en la perilla de ajuste de resorte.
- Enrosque la placa de resorte inferior en la perilla de ajuste y, a continuación, inserte el conjunto en la carcasa.
- Aplique cinta adhesiva al casquillo de resorte NPT de 1/2" y enrosque en el gabinete a mano. Apriete completamente con una llave inglesa.
- Empuje firmemente la placa de resorte inferior hacia abajo hasta que toque fondo sobre el buje.
- Levante el brazo de desplazamiento e instale el resorte y la placa de resorte superior. Asegúrese de que la protuberancia redondeada se alinee con el orificio de la palanca de torsión.
FILTRO
- Retire el filtro con una llave ajustable.
- Limpie el elemento filtrante con aire comprimido en el orificio en el extremo de la conexión macho.
- Aplique cinta adhesiva y, a continuación, vuelva a instalar el filtro en la carcasa.
Lavadora de palanca piloto
- Por último, use la llave hexagonal de 1/8 "para quitar el tornillo de la palanca piloto. Reemplace la arandela de palanca piloto y vuelva a instalar el tornillo.
Para obtener instrucciones de calibración, vea nuestro video de instalación y operación.
Si es necesario reemplazar otros componentes inspeccionados, utilice el documento de especificaciones técnicas que se encuentra en la página del producto Gen 3 de Kimray.com para determinar qué número(s) de pieza son necesarios y comuníquese con su tienda o distribuidor autorizado local de Kimray para realizar el pedido.
