El controlador de nivel de líquido Kimray Gen 3 es una solución sencilla y versátil que ofrece un control de nivel preciso.
En este video y artículo, Mike explicará como configurar y operar fácilmente el Gen 3. Cubriremos cómo cambiar la orientación del montaje, convertir entre rápido (discreto) y acelerador (proporcional), cambiar el modo de actuación de directo a indirecto y ajustar el alcance y el nivel superior.
El Gen 3 incluye una llave hexagonal de 1/8" para los sujetadores del piloto y la palanca, y puede almacenarse convenientemente dentro del gabinete como se muestra aquí.
Además de esta herramienta, también necesitará lo siguiente:
- Llave de tubo
- llave ajustable (para NPT inferiores de 1/2")
- Llave de 9/16" (o llave ajustable) (para calibres)
- Zócalo de 9/16" (para que los tornillos de montaje si necesitan cambiar la orientación)
- Llave hexagonal de 1/4" para tapones NPT de 1/4"
- Cinta para roscas o sellador
- Loctite (bloqueo de roscas)
- Todas las piezas y herramientas necesarias para doblar y conectar tubos
Puede comprar el Gen 3 configurado para montaje izquierdo o derecho. Como recordatorio, el montaje a la izquierda significa que la unidad está montada en el lado izquierdo del recipiente.
Para aplicaciones de montaje posterior, recomendamos usar un montaje izquierdo debido a la ubicación del pestillo.
ORIENTACIÓN
Conversión de montaje izquierdo/montaje derecho
- Para cambiar entre el montaje izquierdo y derecho, comience quitando el conjunto de ajuste del resorte con una llave ajustable.
- Desenrosque completamente la perilla de ajuste luego retire el resorte y la placa de resorte superior luego retire la placa de resorte inferior.
- luego retire la placa de resorte inferior.
- Luego retire el tapón NPT de 1/2".
- Utilice la llave hexagonal incluida para aflojar el tornillo de ajuste en la parte inferior de la palanca de torsión y deslizarlo fuera del eje.
- Retire los tornillos de la tapa con un zócalo de 9/16" y gire el soporte 180°.
- Vuelva a instalar los tornillos de la tapa con el sellador de rosca (Loctite).
- A continuación, vuelva a instalar la palanca de torsión y apriete el tornillo de ajuste.
- El conjunto de ajuste de resorte siempre va en el mismo lado que el desplazador. Instale el tapón NPT de 1/2 "en el otro lado.
ACCIÓN PILOTO
Directa / Indirecta
La palanca piloto debe montarse en el lado izquierdo o derecho dependiendo de la operación, ya sea que funcione en modo apertura rápida o “snap” o modulante y si será de acción directa o indirecta. Utilice esta sencilla tabla para determinar en qué lado de la unidad debe estar la palanca piloto. Esta información también está disponible en la parte interior de la unidad.
Como ejemplo, si el modo deseado es Modulante (throttle) y la acción directa (direct acting), querrá montar la palanca piloto en el mismo lado que el resorte.
- Cambie la ubicación de la palanca piloto según sea necesario con simplemente quitando el tornillo y moviendo la palanca piloto hacia el otro lado.
- La perilla de sensibilidad debe estar orientada de modo que esté hacia afuera hacia el operador.
- Asegúrese de que la protuberancia esté hacia arriba, de modo que entre en contacto con el punto del actuador piloto.
DESPLAZADOR
El desplazador se puede montar en orientación vertical o horizontal.
- Para instalar verticalmente, aplique el sellador de rosca a las roscas macho en el brazo del desplazador y simplemente conecte el conjunto del desplazador al brazo desplazador.
- Para la orientación horizontal, retire el conjunto de varillas del desplazador, aplique el sellador de rosca a las roscas macho en el brazo y conecte el desplazador directamente sobre él.
INSTALACIÓN EN EL Recipiente
Antes de comenzar la instalación, asegúrese de que toda la presión se libere del recipiente y confirme que no hay presión en el gas de suministro o en las líneas de aire del instrumento.
- Para conexiones NPT, aplique cinta de rosca o sellador a las roscas del soporte. Apriete lo suficiente como para sellar las roscas con una llave inglesa en los planos de la pieza de montaje.
- Oriente el recinto verticalmente con el piloto en la parte superior cuando termine.
- No utilice una llave inglesa en la carcasa para apretar la conexión.
CONEXIONES
Suministro, Salida, y Ventilación
Retire todos los tapones de plástico de los puertos antes de comenzar. Todas las siguientes conexiones y medidores deben sellarse con cinta para roscas o sellador antes de la instalación.
Para el modo Modulante (throttle):
- Utilice cualquiera de los tres puertos etiquetados como "T" para conectar el filtro de gas de suministro y la línea de suministro.
- Conecte el manómetro a uno de los puertos "T" restantes.
- Instale un enchufe de 1/4" NPT en el único puerto "T" restante.
- En el modo modulante (throttle), los puertos etiquetados como "S", deben utilizarse para la ventilación.
Conecte la línea de salida y el manómetro a los dos puertos etiquetados como "OUT".
En el modo Apartura Rapida (snap):
- Utilice cualquiera de los tres puertos etiquetados como "S" para conectar el filtro de gas de suministro y la línea de suministro.
- Conecte el manómetro a uno de los puertos "S" restantes.
- Instale un enchufe de 1/4" NPT en el único puerto "S" restante.
- En el modo apartura rapida (snap), los puertos etiquetados como "T", deben ser utilizados para la ventilación.
- Conecte la línea de salida y el manómetro a los dos puertos etiquetados como "OUT".
Ahora está listo para encender el gas de alimentación y calibrar la unidad.
CALIBRACIÓN
Calibre el punto de ajuste sin líquido en el desplazador.
Calibración del punto de ajuste del modo de Modulante:
- Para una válvula cerrada por falla (FC): Con la salida a 0 PSI, gire la perilla de ajuste del punto de ajuste en sentido contrario a las agujas del reloj para producir aproximadamente 10 PSI. Luego gire en el sentido de las agujas del reloj y deténgase una vez que la salida alcance 0 PSI.
- Para una válvula de apertura por falla (FO): Con la salida a 0 PSI, gire la perilla de ajuste del punto de ajuste en el sentido de las agujas del reloj hasta que se produzca la presión de salida completa.
Calibración del punto de ajuste de apertura rápida (snap):
- Para una válvula cerrada por falla (FC): Con la salida a 0 PSI, gire la perilla de ajuste del punto de ajuste en sentido contrario a las agujas del reloj para "encender", produciendo la presión de salida completa. Luego gire la perilla en el sentido de las agujas del reloj y deténgase una vez que la presión de salida alcance 0 PSI.
- Para una válvula de apertura por falla (FO): A la presión de salida completa, gire la perilla de ajuste en sentido contrario a las agujas del reloj para "romper" donde la presión de salida cae a 0. Luego gire la perilla en el sentido de las agujas del reloj hasta que se alcance la presión de salida completa.
AJUSTES Y AJUSTES
Para el modo de ajuste:
- Comience con el punto de apoyo de sensibilidad en el indicador de línea más interno.
- Esto debería producir el lapso más pequeño. Ajuste el punto de apoyo hacia afuera según sea necesario hasta que se alcance el tramo deseado.
Para el modo Modulante:
- comience con el punto de apoyo de sensibilidad en el indicador de línea central de la palanca piloto.
- Si está sosteniendo el tramo deseado, no se necesitan más ajustes. Si no es así, mueva el punto de apoyo de sensibilidad ligeramente hacia adentro o hacia afuera para obtener el lapso deseado.
Para hablar con un experto sobre sus desafíos de control de nivel de líquido, comuníquese con su tienda kimray local o distribuidor autorizado.
